Il Piper Museum amplia le mostre per consentire ulteriori donazioni di aerei

Jun 25, 2023

5 agosto 2023

FOTO FORNITAVista di una parte dello spazio espositivo appena creato presso il Piper Aviation Museum. Il nuovo spazio consente l'esposizione di numerosi nuovi aeroplani recentemente donati al museo.

LOCK HAVEN - Il Piper Aviation Museum ha recentemente ricevuto due nuove donazioni di aerei e li ha restituiti alla loro città natale a Lock Haven.

Il primo è un Piper PA-16 Clipper del 1949. È stato donato da Daniel Cathey di Cottage Grove, Oregon. Il Clipper è stato il primo aereo a quattro posti di Piper. In un anno di produzione furono costruiti solo 736 Clipper. Aveva un motore Lycoming da 115 CV e una velocità di crociera di 117 mph. A causa della distanza, il Clipper è stato smontato e trasportato su camion attraverso il paese.

Il secondo aereo è un PA-25 Pawnee del 1962, donato da Leonard "LP" Patterson di New Castle, Pennsylvania. Il Pawnee è un aereo agricolo prodotto dalla Piper Aircraft dal 1959 al 1981.

Piper costruì 5167 Pawnee a Lock Haven e sono ancora ampiamente utilizzati oggi nell'irrorazione agricola. Sono utilizzati anche come aerei da traino per il lancio di alianti o per trainare striscioni. Il Pawnee è stato il primo aereo agricolo appositamente costruito. Prima del Pawnee la maggior parte degli aerei agricoli erano aerei militari convertiti.

I due obiettivi critici nella progettazione erano che l'aereo non si rompesse durante il funzionamento costante e che desse al pilota le migliori possibilità di sopravvivenza in un incidente. Le caratteristiche di sicurezza includevano la posizione arretrata del pilota per la massima sicurezza e visibilità senza ostacoli in avanti e su tutti i lati. Vedrete bordi d'attacco affilati sui montanti del carrello di atterraggio e al centro del parabrezza per aiutare l'aereo a rompere i cavi o i rami degli alberi durante la spruzzatura. Vedrai anche un cavo teso dalla parte superiore della cabina di pilotaggio alla parte superiore della coda. Questo per evitare che la coda verticale si impigliasse. La fusoliera anteriore era progettata per assorbire energia collassando in caso di incidente e un semicilindro in lamiera era fissato alla parte superiore del pannello per proteggere la testa del pilota. Oggi quasi tutti gli “spazzini” assomigliano a un Piper Pawnee.

FOTO FORNITAIl presidente del Piper Aviation Museum Ron Dremel ringrazia Leonard "LP" Patterson per la generosa donazione del suo Piper PA-25 Pawnee. L'aereo è ora in mostra al museo

Il mese scorso i membri del consiglio del Piper Museum Craig Kehrer, Clyde Smith, il presidente del museo Ron Dremel e il volontario Curt Smith si sono recati a New Castle, Pennsylvania, per smontare il Pawnee, caricarlo su un camion e riportarlo a Lock Haven. Entrambi gli aerei sono ora esposti al primo piano del museo.

Per accogliere i nuovi aerei, così come altri che presto arriveranno al museo, è stato necessario creare ulteriore spazio espositivo. A tal fine sono stati aperti quasi 4.000 metri quadrati di nuovo spazio espositivo.

I volontari hanno rimosso i muri da una sala conferenze e ripulito un'area di manutenzione per creare lo spazio. Pareti e pavimenti sono stati dipinti per ravvivare l'area e ora sono esposti diversi aerei.

Il presidente del Piper Museum Ron Dremel ha dichiarato: “Sono entusiasta della nostra nuova area espositiva. Liberando quello che prima era per lo più spazio inutilizzato, i nostri volontari hanno creato una bellissima area per esporre gli aeroplani recentemente donati. E prevediamo qualche altra donazione di aerei nei prossimi mesi. Con questa nuova area e la “John Bryerton Room” che abbiamo aperto l’anno scorso al nostro secondo piano, offriamo molto da vedere e apprezzare ai visitatori del museo”.

Il Piper Aviation Museum è stato inaugurato nel 1997 nell'originale Piper Engineering Building e ospitava un solo aereo. Oggi il museo espone con orgoglio oltre 18 aeroplani. Uno, un Tri-Pacer, è stato donato con la clausola che rimanesse idoneo al volo.

FOTO FORNITA Daniel Cathey, di Cottage Grove, Oregon, con il suo Piper PA-16 Clipper del 1949 prima di inviarlo a casa a Lock Haven dove è ora esposto al Piper Aviation Museum.

Alcuni bambini non hanno mai avuto l'opportunità di viaggiare in aereo, quindi questo aereo viene utilizzato per fornire viaggi per il programma Young Eagles. Oltre alla visione degli aeroplani, il tour include un video sul volo in anticipo e sul ruolo svolto da Piper Aircraft. Ci sono molti display interessanti e persino un simulatore dove puoi mettere alla prova le tue abilità di volo.